后市场连锁认证的“车同轨书同文” 天猫车站认证体系发布

2019年3月30日，天猫车站认证体系发布暨认证挂牌启动仪式于杭州阿里园区正式举行。大会现场，天猫车站正式发布了全新认证体系，该体系由天猫车站携手TUV南德机构打造，将从机能设施、服务接待品质、运营管理、顾客关系以及维修技术这五大维度，对汽车维修保养门店进行审核。审核通过的门店，可以进入天猫车站的体系，成为天猫车站的一员。 认证体系之外，天猫车站还发布了对认证门店的支持项目。在未来，天猫车站将会从服务、渠道、推广等方面，对已经认证的门店进行扶持帮助，助力门店服务升级。 天猫车站认证体系的发布，对汽车后市场来说是一个全新的概念。在自营模式养车企业层出不穷的当下，天猫车站另辟蹊径通过认证模式来快速扩大规模，这对汽车后市场的发展来说，可以启发汽车后市场探索更多商业模式，从而提升整体服务水平。

天猫车站非传统连锁店 通过认证体系吸纳合作伙伴
作为天猫在汽车服务市场的战略布局，天猫车站并不是传统意义上的连锁店，而是全新定义的认证体系。
据悉，天猫车站联合TUV南德认证机构，通过从机能设施、服务接待品质、运营管理、顾客关系以及维修技术五大维度，对门店进行严格审核；同时，认证的过程也是标准导入的过程，这将助力维修门店服务品质的提升，最终提升消费者满意度。
在演讲中笔者了解到，天猫车站在细节方面对门店认证的严苛程度值得一提。天猫车站的工作人员在考核门店的过程中，在硬性标准上要求认证门店维修工位至少3个；照明亮度在300nit以上；营业面积200平方以上；专职维修技师不少于3名；配备整洁卫生间和客户休息区。在现场据笔者观察，到场合作伙伴与目前通过认证的门店，多为本地大型连锁养车门店，在本地有较大的规模与较好的口碑。

在认证之后，并不意味着门店可以高枕无忧。据了解，天猫车站实行“考核和摘牌”制度，会利用12分扣分制、督导日常访店、神秘访客、年度考核等方式开展，未通过考核的门店随时有被摘牌的可能。

在会后的专访中，李逸表示，天猫车站目前已经有几十家门店通过了认证，申请认证的门店已有3000家。

体系内门店可获阿里系优质扶持 除了对维修门店的认证，天猫车站还展示了未来支持门店业务的“六大秘籍”。 这“六大秘籍”中包括成立淘宝大学汽服管理学院，提供汽车后市场新零售EMBA课程，以提升门店负责人经营管理能力；同时也有行业大数据白皮书分享，助力各负责人更好地洞悉行业趋势，做出正确的经营决策。 在人员软实力提升之外，阿里还会提供门店数字化硬实力提升的支持，涵盖线上到线下智能互联的门店服务数字化项目，以及先进机油加注设备，搭配大品牌机油直供的智能保养认证项目。

此外，阿里系的优质合作品牌也接入了门店支持中，分别是为门店节约洗车人力、拓宽客流、提升收益的驿公里智能洗车合作项目，以及用智能化服务与设备、升级门店维修保养专业技术水平的元征城市技术中心项目。 活动当天，天猫车站正式宣布将逐步完成对杭州、苏州、南京和西安四座城市1000家门店的认证挂牌。同时，在未来5年，天猫车站将陆续在全国范围内认证50000家门店，逐步形成覆盖面积广、识别度高的维修保养门店网络。

认证模式能否行得通 阿里体系力量不可忽视
自从去年以来，汽车后市场风云渐起，众多实力雄厚的玩家都开始搅动汽车后市场这片“蓝海”。腾讯投资途虎养车、阿里联手新康众这些事件，意味着大家都在探索进入这片市场的有效方法。 举个大家都熟悉的比喻：如果说途虎养车做的是“肯德基”，那么天猫车站显然就是“饿了么”。一种直营，一种认证，哪一类方法更加适合目前的汽车后市场，现在都是刚刚起步，还远没有到分出高下的时候。 但是，背靠着阿里这棵“大树”，天猫车站“好乘凉”也在意料之中。淘宝上的入口将会为平台带来强大的导流作用；天猫“精品化”的品牌标识，也可以为这些汽车修理厂们提供优质的品牌背书；随着众多合作伙伴的加入，维修厂对客流与技术的担忧也将迎刃而解。

巨大的生态与众多的参与者，如何平衡各方利益，如何去避免在认证的过程中鱼目混珠，这些问题或将是平台在日后发展中重点考虑的。全新的行业规则，需要勇气与决心去完成并执行，这场发布会只是一个起点，天猫与新康众依然长路漫漫。