捷途“加鞭”：第401家一级智慧4S店 第二段全新征程

销量稳定破万，2019年，捷途给自己定下的15万辆目标看起来并不遥远。

这个去年才上市的新品牌，亮相首月就拿下7777辆的成绩，此后稳定攀升。今年1-3月，捷途累计销量达到29061辆，步伐快速而稳健。在中国车市整体低迷的环境下，这份成绩更显突出。

4月8日，捷途把第401家“智慧4S店”开在了北京，距离去年5月29日第一家店在成都开业，过去尚不满一年。无论是销量还是渠道，捷途都保持了高速前进的姿态。

“智慧4S店”：不只是线下终端
捷途“智慧4S店”里，摆在门口的是一台迎宾机器人。说实话，这个有点“蠢萌”的家伙第一眼看上去并不那么智能。 不过这只是捷途智慧展厅的开端。不了解的人很容易将“智慧4S店”理解为营销噱头：在传统4S店里摆几件人机互动玩具，换汤不换药。但事实上，表面的迎宾功能下，这台机器人真正的任务是收集所有到店客户信息，完成捷途智能营销体系最基础的数据收集工作。

从数据收集开始，“智慧4S店”将链通线上与线下，研发与销售。在“智慧4S店”内，通过手机扫一扫就可以进入捷途线上渠道，而在线上，也可以全景了解产品信息。不同渠道用户数据被统一收集汇总，通过分析这些数据，能够更加精准地判断用户喜好，为营销及产品迭代提供支撑。

捷途营销中心总经理李学用在活动现场说：“捷途将从触点、体验、分享三个维度推进新营销模式的发展。一方面，以展厅为平台，做好线上、线下全渠道运营，全面掌握用户触点；另一方面，以满足用户需求为根本，基于大数据技术快速收集并反馈用户数据，精准指导产品研发、营销、服务等端口，为用户带来愉悦体验。”
这些内容，让智慧4S店不仅仅是一个线下销售终端。消费者在店内看到的工厂直播、VR体验只是开胃菜；它更大的功能是让捷途营销体系走向数字化和精准化，从而为产品及品牌赋能。

品牌“错位”：重新定义性价比
这些被挖掘的价值，让捷途成为一个“错位”的品牌：价格只是中等，却拥有极高附加值。

无论是X70、X70S还是X90，这三款目前已上市车型都具有的特点是大空间、高颜值、智能化，除了奇瑞集团技术背书，“智慧营销”对用户需求的挖掘、对用户痛点的把握同样功不可没。它让产品在每一次迭代进化中都更贴近用户喜好，这也就不难理解为什么是捷途能够在车市寒冬里逆势上扬。 “旅行+”概念的提出更进一步提升了捷途用户体验。联合权威舆论阵地、垂直媒体旅游资讯、自驾游协会、增值异业联盟、省级资源联盟等，捷途“旅行+”生态圈不断升级。作为新零售重要内容之一，“旅行”成为捷途品牌附加价值的核心载体，为捷途用户提供更多非凡的体验。

可以说，借助智慧渠道建设、场景体验平台，捷途将性价比做到了极致。这让捷途受到消费者的认可，实现令人惊讶的“捷途速度”。

新征程：由速度走向质量
在第401家一级智慧4S店开业后，捷途这个仍然很新的品牌在国内地市终端覆盖率已达到91.4%。在销量和渠道建设方面，捷途都取得了阶段性的成功。

在这一阶段，新体系搭建，新团队培育体现了捷途的战斗力。随着渠道全面铺开，夯实现有框架应当是更重要的任务。正如捷途营销中心副总经理王磊所说：“随着渠道、经销商数量的扩充，捷途逐步将渠道建设的重点转向为经销商赋能，开展渠道平台化建设，通过经销商盈利，驱动客户满意，从而实现可持续发展。”
捷途新网点建设的速度会慢下来，但渠道盈利、产品销量、品牌口碑将得到更有质量的增长。对捷途来说，这是一段新的征程。