如何应对产业资本进场的深刻影响?
如何结合新零售思维,构建全新的核心竞争力?
如何从多品牌路线走向精品强牌路线、从跑马圈地到精耕细作?


研讨会现场
新零售风口下,汽后如何破局“致胜”
近两年,随着厂商渠道的不断透明与下沉,加剧了行业的进化速度,品牌授权、地域客情、多品多牌、跑马圈地的营销模式开始颓靡,逐渐被新零售模式替代。同时,国内配件易损件渠道中也面临渠道单一、营销薄弱等众多问题。
汽后市场企业独立顾问张希文在分享中表示,在汽后市场的万亿市场规模吸引下阿里、PSA等巨头企业纷纷入局,催生出各类营销模式,对汽后市场的传统格局产生重要影响,创新营销模式将是汽后独立企业在产业资本竞争格局下的应对之道。
统一用渠道创新,发力新零售
随后,统一石化CEO李嘉以“润滑油销售渠道变迁及应对实践”为题作了精彩发言。李嘉表示,当前各大消费领域都呈现出消费分级趋势,对服务和品质提出了更高的要求。面对市场变化,统一作出了一系列创新举措,聚焦全车油液解决方案、产品服务化、服务产品化三大领域,书写零售新篇章。

统一石化CEO李嘉先生分享现场
以多元化的产品为核心,加速“线上+线下”全渠道融合。依托微信itongyi服务平台,通过大数据实现用户管理,生产、流通、销售等环节进行跟踪升级,探索数字化营销。在产品服务化方面,为乘用车提供全车油液解决方案、车型数据油液查询系统以及全车保养三合一的精养设备;在服务产品化方面,全面升级“服务包”,业内首推“油液+精养+延保”服务套餐,致力于通过产品、服务及大数据赋能经销商,提升运营能力和盈利能力。
直面新零售痛点,经营创新成必然趋势
研讨会上,聚汽网CEO付小军聚焦新形势下汽配商的经营创新与管理提升做了精彩演讲。他指出,机会市场带来的红利逐渐消失,“品牌上行,渠道下沉”趋势明显,各大品牌商加速售后布局,以连锁和电商为代表的新零售模式异军突起,重塑渠道的时代已经到来。未来,汽后企业需要转变经营导向、创新经营模式、完善运营管理,厂商协同,精耕区域市场,才能始终保持出众的市场竞争力。

聚汽网创始人兼CEO付小军先生
多元及定制化解决方案,为客户助力赋能
统一石化PCMO项目销售总经理沈旭在以“领先的市场体系赋能汽配商的发展”为题的演讲中指出,汽配商应该因地制宜,打造核心产品线;量身定制,打造专属品牌;进化市场体系,助力业绩提升。厂商应该与经销商、门店建立命运共同体,打通厂商到经销商再到消费者的三大赋能环节,以全新的市场体系给予经销商更强的竞争力。
随后,在以“实体门店逆生长机会”的圆桌会议中,嘉宾们深入分析了汽配商的当下困惑,并就如何建立新体制下的销售模式,建立油液产品销售策略建言献策。
